据青岛、张家港、广州等地棉花贸易企业反馈，1月以来不仅2、3月船期印度棉挂单、报价明显增多(含少量机采棉，2023/24年度棉花)，且港口清关印度棉也逐渐增加，部分国际棉商、贸易企业、纺企对印度棉关注度不断回升。
浙江某棉企表示，由于2023年10-11月古邦降雨时间较长，对S-6的颜色级、品质指标等造成较大影响，与国内用棉企业需求匹配度下降，因此近期到港、船货印度棉大多产地为北部棉区、马邦、少量南部棉区为主。
从部分贸易商报价看，3月4-6日2、3月船期印度棉M1-5/32(强力29GPT)净重报价集中97.58-99.20美分/磅(因具体指标、等级存在差异，较低古邦S-6报价93.5-94美分/磅)，1%关税下直接进口成本约17020-17300元/吨;当前港口人民币印度M1-5/32(强力29/30GPT)净重提货价16825-17000元/吨，二者倒挂200-400元/吨;近两日内地库新疆棉3129B(或力28/29)机采棉公重报价17000-17250元/吨，考虑到净重、公重结算差异，1%关税下进口印度棉成本低于新疆棉500元/吨以内甚至持平，印度棉价格竞争力并不算强。
美国农业参赞最新报告显示，2023/24年度印度棉出口量达到43.5万吨，CAI平衡表预测数据仅23.8万吨，二者间相差19.7万吨。部分印度棉花出口商判断，受ICE期棉大幅拉涨，印度棉FOB、CNF报涨幅度相对偏弱影响，中国、越南、印尼、孟加拉等各国纱厂、贸易商对2023/24年度印度棉的询价、采购呈持续升温迹象，因此CAI发布的年度棉花出口数据或偏保守，30-40万吨或是合理区间。
